「カムギアトレーン」動画 13本「vfr800でツーリング ～飛騨キャンプツーリング前編」「お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？ 92th」「cbr250rr」
バイク カムギアトレーン 音-排気音より大きい モーターが駆動するような 甲高い音 それの原因は カムギアトレーンという 独特な技術によるものです。 カムギアトレーン 4ストロークエンジンの場合、 吸気・排気のバルブを開閉する為に カムシャフトという部品が 構成部品としてあります。カムギアトレーンが1つ。 v型エンジンのnc30は、vになったエンジン形式の関係で、 なんとカムギアトレーン2個もついている！！・・・だから・・・ 音が違うのは当然です。 また、最大の特徴でもあるリアサスペンション「プロアーム」！
バイク カムギアトレーン 音のギャラリー
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セミカムギアトレーン ギアのみの構造ではなくチェーンやベルト方式を併用したもの。 主な目的はカム駆動全体のコンパクト化であり、バルブタイミングの精度向上を目的としたフル・カムギアトレーンとは起点や思想が根本的に異なる。 カムギアトレーンはギアを収めるスペースとギア数の関係で配置に一定の制限があるが、セミカムギアトレーンでは カムギアトレーン独特の高周波音は、直4のそれと相まってモーターのように精密な印象を与えた。 '86 HONDA CBR250FOUR 水冷並列4気筒DOHC4バルブ 249cc 45ps /rpm 25kgm/rpm 138kg(乾燥) タイヤF=100/8017 R=130/7017 当時価格：54万9000円 ※諸元＆価格は'86 写真タップで拡大
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